初めての新幹線で蘇州へ★HIS上海４日間④ [ 2010春 中国上海]
羽田発HIS上海４日間を、
２０１０年３月に
３９８００円で行った旅の記録です。
これまでの記事はこちらｖ
変わらない虹橋空港★HIS上海４日間①
湖南料理「望湘園」でカエル鍋～★HIS上海４日間②
オフ会の場所が決まらない！★ＨＩＳ上海４日間③
２日目は、朝の７時前にホテルを出て
地下鉄で上海（火车站）駅へ。
いつもドタバタだから
ちょっと余裕を持って到着することが出来て、ほっ。
切符はカードサイズ
行きは２等２６元（３５０円）
帰りは１等３１元（４２０円）
切符は裏面が黒いから
いつかは自動改札になるのかなあ？
いや、その前に切符売り場をなんとかしてくれ。
切符を買うのに数十分・・・・
あの行列を考えただけでもウンザリします。
改札は結構適当。
人がなだれ込むようにして通過するので
切符にハサミをいれる余裕もないです。
片道だけハサミが入りましたｗ
改札に殺到しなくとも、
指定席、なのですけどね。
力いっぱい笛を吹き、怒鳴って人を排除
静かな日本で暮らしている人が
いきなりこういう場に出くわすと
やはりドキッとしますね～。
鼓膜が破れそうです。
蘇州に到着してからは
観光地まで、バスで向かおうと思い
バス停を探したのだけれど
その間ずっと付きまとってくる客引きに閉口。
上海だと、こちらが「いらん」というと
結構あっさり引き下がるのだけれど
蘇州の客引きはシツコイ～！
バスも凄く並んでいるし、
客引きが金魚のフンみたいに付きまとってくるので
結局タクシー乗り場まで戻って
タクシーに乗りました。
帰りの１等は、かなり快適
下手な日本の電車よりも快適。
周りを見ると、日本人ビジネスマンもチラホラ。
いや、日本語ペラペラ中国人？
ホワイトカラーの人が多い感じです。
次に乗るなら、やっぱり１等席がいいなあ～。
行きの２等席は、
写真がなくてごめんなさい。
だってほら、おばさん寝そべっていたし・・・。
２等は、ちょっと説明しづらいのだけれど
１等寝台（２段ベットが２つある個室）の下段に
３人３人で向かいあって座る席でした。
微妙～(＠_＠;)
普通の席バージョンも、あったのかなあ～？
プラットホームは果てしなく長い・・・
こうやって見てみると
まあちょっとそれらしい雰囲気かも。
でも現実的には、車両によってですが、かなり歩くので
人の波に乗ってひたすら歩く、の世界です。
帰りの１６号車（一番後ろでした）、
これは大変でした～。
帰りは駅までのタクシーが
全然つかまらなくって、ヒヤヒヤ・・・・。
蘇州って流しのタクシーが少ないのかなあ(＠_＠;)
空の車は、ほどんど蘇州駅に集結しているって感じがする。
見渡すと、蘇州の観光客は多くが団体でしたね。
そういう人たちはみんな観光バスだし・・・。
個人客は、みな手慣れたもので
バスを乗りこなしている感じ。
これでは街中でタクシーがつかまりません。
次は、蘇州の観光地を巡ります。
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２０１０年３月に
３９８００円で行った旅の記録です。
これまでの記事はこちらｖ
変わらない虹橋空港★HIS上海４日間①
湖南料理「望湘園」でカエル鍋～★HIS上海４日間②
オフ会の場所が決まらない！★ＨＩＳ上海４日間③
２日目は、朝の７時前にホテルを出て
地下鉄で上海（火车站）駅へ。
いつもドタバタだから
ちょっと余裕を持って到着することが出来て、ほっ。
切符はカードサイズ
行きは２等２６元（３５０円）
帰りは１等３１元（４２０円）
切符は裏面が黒いから
いつかは自動改札になるのかなあ？
いや、その前に切符売り場をなんとかしてくれ。
切符を買うのに数十分・・・・
あの行列を考えただけでもウンザリします。
改札は結構適当。
人がなだれ込むようにして通過するので
切符にハサミをいれる余裕もないです。
片道だけハサミが入りましたｗ
改札に殺到しなくとも、
指定席、なのですけどね。
力いっぱい笛を吹き、怒鳴って人を排除
静かな日本で暮らしている人が
いきなりこういう場に出くわすと
やはりドキッとしますね～。
鼓膜が破れそうです。
蘇州に到着してからは
観光地まで、バスで向かおうと思い
バス停を探したのだけれど
その間ずっと付きまとってくる客引きに閉口。
上海だと、こちらが「いらん」というと
結構あっさり引き下がるのだけれど
蘇州の客引きはシツコイ～！
バスも凄く並んでいるし、
客引きが金魚のフンみたいに付きまとってくるので
結局タクシー乗り場まで戻って
タクシーに乗りました。
帰りの１等は、かなり快適
下手な日本の電車よりも快適。
周りを見ると、日本人ビジネスマンもチラホラ。
いや、日本語ペラペラ中国人？
ホワイトカラーの人が多い感じです。
次に乗るなら、やっぱり１等席がいいなあ～。
行きの２等席は、
写真がなくてごめんなさい。
だってほら、おばさん寝そべっていたし・・・。
２等は、ちょっと説明しづらいのだけれど
１等寝台（２段ベットが２つある個室）の下段に
３人３人で向かいあって座る席でした。
微妙～(＠_＠;)
普通の席バージョンも、あったのかなあ～？
プラットホームは果てしなく長い・・・
こうやって見てみると
まあちょっとそれらしい雰囲気かも。
でも現実的には、車両によってですが、かなり歩くので
人の波に乗ってひたすら歩く、の世界です。
帰りの１６号車（一番後ろでした）、
これは大変でした～。
帰りは駅までのタクシーが
全然つかまらなくって、ヒヤヒヤ・・・・。
蘇州って流しのタクシーが少ないのかなあ(＠_＠;)
空の車は、ほどんど蘇州駅に集結しているって感じがする。
見渡すと、蘇州の観光客は多くが団体でしたね。
そういう人たちはみんな観光バスだし・・・。
個人客は、みな手慣れたもので
バスを乗りこなしている感じ。
これでは街中でタクシーがつかまりません。
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切符が大きいのは驚きですが
ハサミを入れた跡が同じ形なのも
驚きですヾ(∇'〃)
by nano (2010-03-29 00:30)
・・・でも行っちゃうのね(^^ゞ
勇気があるわ～～～♡
我が家の長女さん、大学で第二学語が中国語なんですけど
少しは役に立つようになるかしら？？
そうしたら(*^^)v私も冒険しちゃおうかな♡
by 甘党大王 (2010-03-29 00:35)
こんばんは☆
by marl (2010-03-29 02:24)
ホーム端から端までどのくらいあるんでしょう〜
by pandan (2010-03-29 05:20)
中国の新幹線って、海外製or海外技術ですから、内装のできは
日本の特急電車と それ程の違いはないんでしょうね。
乗り心地は、中国の土木(保守)レベルの技術水準がでちゃうんでしょうけど。
走行中の揺れの具合は どんなでしたか？
by HIRO (2010-03-29 10:30)
ホーム長いですね！
移動も大変そう(；´Д｀)
by 明 (2010-03-29 10:33)
中国人って、、、いつも怒っているでしょう、、、そんなイメージ
それに農村部とかの男子は、、、いつも背広に帽子＾＾；
by emuzu (2010-03-29 15:27)
蘇州はエネルギッシュですね～。
テンション上げて行かないと、負けちゃいそう(笑)。
by ぴんくま (2010-03-29 21:46)
nanoさま
ははは(＠_＠;)
駅構内入場時に仰々しく赤外線チェックもありましたが
検査員が画面をチェックしているとは思えなかったし
全体的に結構適当ですｗ
甘党大王さま
長女さんが第二外国語で中国語ですかｖ
甘党さんも、近く中国旅行かしらん♪
やはり言葉が分かる人がいるといないとでは
全く違うと思いますよ～！
楽しみですねｗ
marl さま
こんばんは。
いつもご訪問頂きありがとうございます。
pandanさま
どのくらいあるんでしょうね～。
実はここ、新幹線の先頭部分で、
ホームでいうと、真ん中あたりって感じ、なんですよね。
だからホームの長さを車両で言うと
１６両×２＝３２車両分くらいかなあ？
結構あると思いますよ。
HIROさま
３０分程度しか乗っていませんが、
揺れはほとんど感じませんでした。
なんてったって、スピードが早いのが素晴らしい。
これに乗っちゃったら、
もう普通の火车（列車）には乗れないかもー。
明さま
ホーム、果てしもなく長いでしょ。
うごく歩道でもあればいいのだけれどｗ
emuzuさま
田舎の人は特に、そうですよね～。
彼らは、なんでいつも背広なんでしょう。
ぴんくまさま
おっしゃる通り、テンション上げまくりで行かないと
駅前の客引きに、まずぼったくられそう（笑）
by sarisari (2010-03-29 22:56)
２等ってそんな席でしたか??
自分も１等がないと仕方なく2等なのですが、
1等とそんなに変わらないくらいいい席の時もあります。
逆に1等でもハズレもありますが…
蘇州駅の客引きはしつこいですよね～
だんだん、怒ってきますからね…こっちが悪いのか!?
by h-yngwa (2010-03-30 03:01)
人が殺到・・・
怒鳴り声・・・
思いっきり中国を満喫しましたね？
sarisari さん・・・
やっぱり中国が似合ってるのかも・・・（＾O＾）b
by 淳司 (2010-03-30 03:53)
h-yngwa さま
当たり外れがやっぱ、あるんですか！
ちなみにハズレの１等って？気になります。
行きは２等の切符なのに、
寝台の車両だったからかなり驚きました～。
なんでもありなのね・・・。
淳司さま
ちょっと面倒くさいですよね～。
人と密着するなら、なるべくマナーある、
若い子（若しくはビジネスマン）のそばが狙い目。
by sarisari (2010-03-30 20:12)